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中国首架极地固定翼飞机成功降落南极冰盖之巅

新华社“雪龙”号1月8日电(记者荣启涵)这是一次历史性的降低。当地光阴1月8日14时35分(北京光阴1月8日17时35分),中国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”成功降低在位于南极冰盖最高区域冰穹A、海拔跨越4000米的昆仑站机场,并于当地光阴19时50分成功从昆仑站起飞返航,实现了该类飞机天下上首次在此降低,在国际南极航空历史上具有里程碑式意义。

“雪鹰601”于当地光阴9时50分从位于中山站相近的冰盖机场起飞,颠末4小时45分钟1316公里的飞行后成功降低昆仑站,从启程地到降低地,海拔高度由250余米跃升到4093米。

一周前,抵达昆仑站的第33次南极科考队昆仑站队已先期完成飞机降低的地面跑道筹备和测试事情。飞机降低区域属冰穹A静风区,积雪厚且松软,要达到飞机降低要求难度大年夜。我国南极科考队员使用雪地车、平整推斗等对象完成了高海拔冰盖机场跑道快速建成义务。

一年前,当地光阴2016年1月9日,“雪鹰601”成功飞越位于南极冰盖最高区域的南极昆仑站。这标志着其首次南极试飞成功,实地查验了飞机在高海拔极寒环境下的机能及机组操纵能力,具备了投入极地考察应用的前提。

“雪鹰601”是为中国南极科考分外是远间隔要地本地科考分外定制改装的机型,采纳了跨越数十项专门适用极地情况飞行的技巧专利设置设置设备摆设摆设,不仅作为后勤保障平台可让科研职员和设备更快速抵达科研现场,同时飞机本身也是一个移动的“实验平台”。

第33次南极科考队领队孙波表示,从“飞越昆仑”到“降低昆仑”,实现了在南极大年夜陆恶劣情况下的飞机营业化利用实验。“雪鹰601”的这一步超过,标志着我国极地固定翼飞机将可能实现在南极大年夜陆全域的“存在与抵达”。

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